上海金泰SG50A液压抓斗亮点纷呈 升级功效显著

类别:行业新闻   发布时间:2016-07-08 00:00   浏览:

        上海金泰SG50A液压抓斗进入太原地铁二号线工程已有两周时间,在此期间,有不少业界朋友或亲临现场实地考察,或来电咨询索取资料,对金泰最新推出的SG50A给予了极大的关注。为此,我们采集了SG50A在太原地铁二号线矿机站前十幅槽施工的运行记录,将这些信息整理为SG50A的施工案例与大家分享。

施工时间:2016年6月22-25日
施工地点:太原市地铁二号线矿机站工地
施工设备:SG50A
地质情况:土层、土质黏土层、粉砂层
槽段规格:A/(厚)800mm*(长)6800mm*(深)27.09m
                     B/(厚)800mm*(宽)6000mm*(深)26.5m
施工记录:
A槽段——0.8米厚、6.8米宽、27.09米深,三抓完成一槽段。以慢档施工(卷扬机提升速度22-24m/min,下放速度28-30m/min)耗时小时7小时,垂直度≤2/1000,油耗260升,平均每小时油耗37升,每立方油耗1.8升。
B槽段——0.8米厚、6米宽、26.5米深,三抓完成一槽段。以快档施工(卷扬机提升速度36-39m/min,下放速度61-71m/min),垂直度≤2/1000,油耗200升,平均每小时油耗36.36升,每立方油耗1.57升。

        SG50A连续墙液压抓斗是上海金泰SG系列抓斗主流产品之一SG46A的升级换代版的产品。在SG46A可靠稳定和良好的市场评价基础上,为适应新的排放标准,进一步提高施工效率、降低能耗,从而研发了SG50A连续墙液压抓斗。与SG46A相比,SG50A具有成槽效率更高,深槽挖掘能力更大,单位油耗更低的改进优势,同时在控制系统及稳定性方面也有进一步提升。

         SG50A在系统升级和改进方面呈现出诸多亮点:首先,动力系统升级为符合欧Ⅲ排放标准的康明斯QSM11(266KW)发动机,单位能耗得以降低;其次卷扬机马达、减速器以及钢丝绳排布方式等方面均有提升和改进,改进后的卷扬系统能够有效的减少钢丝绳损耗,同时整体提升力从46吨增加到50吨,抓斗的提升和下放速度也均有所提高,并可实现卷扬短行程快放冲击功能,增加复杂地层的挖掘能力;再次,设备操控性方面SG50A比SG46A更加舒适和便捷,除了具有可视化工况实时监测、显示屏自动感光亮度调节、斗偏移报警、液压油位监测及报警、桅杆倾角传感装置及设备维护保养提醒等功能外,还可实现运行数据的记录、存储及远程传输。

        首台SG50A进入太原地铁工程的一周后,第二台也如期而至,如今,两台全新涂装的SG50A犹如太原地铁建设沿线的“双子星”,呈现的不仅是设备自身的效力,更体现的是上海金泰在基础施工领域的实力!